2024 Ford Escape PHEV
Daniel
Romagnoli , Miami, 5 de Febrero del 2024.
Impulsado
por energia híbrida
Con imagen y silueta actualizada, el último Escape se
presenta en siete paquetes diferentes de motorización
y equipamiento, y el que nos ocupa hoy es el Híbrido
PHEV enchufable, que comparte plataforma más no
motorización, ya que este monta un 4 cilindros de 2.5
litros acoplado a dos motores eléctricos a través de
un conjunto de engranajes planetarios que permite
relaciones continuamente variables, con una potencia
combinada de 210 caballos de fuerza, y cuando el
Escape PHEV funciona como vehículo eléctrico en la
ciudad, el motor de tracción proporciona una
aceleración suave y adecuada, e incluye el avanzado
sistema de propulsión híbrida de cuarta generación de
Ford, e incluye una transmisión electrónica
continuamente variable.
Compitiendo en un segmento muy activo, el Escape se
mide frente al Toyota RAV4, Mitsubishi Outlande, Kia
Sportage y al Tucson de Hyundai en sus versiones
enchufables, y en nuestra opinión queda bastante
relegado de aquellos, en cuanto a performance y
equipamiento, sin destacarse tampoco en cuanto a
precio, ya que hablamos de cerca de $50 mil dólares
para la unidad probada.
Creemos
que Ford debe repensar algunas cosas en este híbrido
enchufable.
El modelo híbrido enchufable Ford Escape SUV 2024
tiene un alcance estimado por la EPA de 37 millas en
modo solo eléctrico, y cuando usa una carga de Nivel 1
de 110 voltios, el tiempo estimado para cargar
completamente la batería es de 10/11 horas, mientras
que cargando en nivel 2 de 240 voltios, el tiempo de
carga se reduce a aproximadamente 3,5 horas y media.
El
modelo Escape Plug-In Hybrid cuenta con cuatro modos
EV que permiten a su conductor seleccionar la
configuración más adecuada para sus necesidades
individuales.
En el
modo Auto EV, el vehículo decide si funciona con
gasolina o con energía eléctrica y en el modo EV Now,
los conductores pueden operar en conducción totalmente
eléctrica, en el modo EV Later, los conductores pueden
cambiar a conducción totalmente impulsada por gasolina
para conservar millas eléctricas para más adelante.
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