2026 LEXUS NX 450h + Luxury
Daniel
Romagnoli , Miami, 26 de Febrero 2026.
 Con
elegancia, sofisticación y tecnología, el fabricante
propone en todos sus productos, la agradable sensación
de satisfacción y plenitud del comprador.
Y es que Toyota, padre de esta criatura, logra desde
su inicio posesionar a Lexus como una marca premium,
capaz de competir y definir en la compra del próximo
vehículo y por cierto que lo consigue.
No haremos historia de la marca, pero si diremos que
lo que en un inicio fue categorizar un producto de la
línea, en la actualidad es una constante en todos los
productos para da a Lexus un merecido lugar entre las
marcas de alta gama.
El
Lexus NX 450h+ Luxury 2026 es un SUV híbrido
enchufable muy cómodo, eficiente y bien equipado,
ideal si priorizas refinamiento y bajo consumo sobre
deportividad pura.
Motor, consumo y batería
Híbrido enchufable con motor 2.5 litros de 4 cilindros
más motores eléctricos, potencia combinada de unos 304
hp y tracción total (AWD) de serie.
Acelera de 0 a 60 mph en unos 6 s, suficiente para
adelantamientos y uso en autopista sin sentirse
lento.
Autonomía eléctrica estimada de 37 millas (unos 60 km)
y consumo combinado en modo híbrido de ~36 mpg, muy
bueno para un SUV de este tamaño.
Carga a 240 V en unas 4,5 horas, ahora con cable de
doble voltaje (enchufe normal y nivel 2) incluido en
todos los 450h+ 2026.
Confort, interior y acabado Luxury
El enfoque del 450h+ es ser un crucero cómodo: rodar
suave, silencioso y relajado; la dirección es precisa
pero no deportiva y el coche se siente muy estable en
autopista.
El acabado Luxury suma cuero auténtico, asientos
delanteros calefactados y ventilados, soporte lumbar
eléctrico y un ambiente interior claramente más
“premium” que los acabados básicos.
Incluye pantalla central de 14 pulgadas, iluminación
ambiental configurable y un habitáculo muy bien
aislado, lo que ayuda en viajes largos.
Espacio correcto para 4 adultos y maletero de 22,7
pies cúbicos (ampliable a 46,9 con asientos abatidos),
adecuado para uso familiar normal.
Equipamiento y tecnología
De serie incorpora Lexus Safety System+ 3.0 con
control crucero adaptativo, mantenimiento de carril,
frenado automático y otros asistentes bien afinados
para reducir fatiga en autopista.
Trae cámara trasera, sensores, opción de cámara 360° y
asistente de aparcamiento avanzado (Advanced Park)
disponible como extra.
Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador
inalámbrico, apertura eléctrica del portón con función
manos libres y llave digital según equipamiento.
Comportamiento en marcha
Aunque hay paquete F Sport para hacerlo más firme,
incluso las versiones con suspensión adaptativa
mantienen el carácter típico Lexus: más confort que
deportividad.
Las reseñas destacan buena calidad de marcha, poco
balanceo de carrocería y una sensación general de
refinamiento, aunque no es tan ágil como algunos
rivales europeos.
La transición entre eléctrico y gasolina es suave y la
eficiencia en uso real suele ser alta si cargas con
frecuencia.
Puntos
fuertes y débiles
Lo mejor
Gran autonomía eléctrica para el segmento.
Confort, silencio y calidad interior.
Equipamiento de seguridad y tecnología muy completo.
Fiabilidad y servicio postventa de Lexus.
Lo menos bueno
Dinámica menos deportiva que algunos rivales
alemanes.
Precio elevado, sobre todo con acabados altos y
opciones.
Algunos críticos lo ven menos “relevante” frente a
SUVs totalmente eléctricos o híbridos más baratos.
Si de precio hablamos el eje según opcionales y
equipamiento para la unidad probada es de $64.125.00
en el mercado continental americano.
2026 LEXUS NX 450h + Luxury
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